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2019长三角城市跨城通勤年度报告
2020-10-28 12:30:14 +0000 UTC引言
通常作为城际长途交通工具的高速铁路，竟然在苏州与上海两地之间每隔5-10分钟就会载客开动，然而即便这样，高频的发车班次在工作日上下班高峰期仍然不能满足需要；通常作为城市内部短途交通工具的公交巴士，竟然跨越省界从太仓直接上海，并始终有市民希望延长运营时间。
根据两地的交通往来不难发现，长三角一体化是大势所趋，人们的生活与工作已不再受制于传统意义上城市行政边界，并通过随身携带的移动设备留下空间印迹。同济大学建筑与城市规划学院近日发布了《2019长三角城市跨城通勤年度报告》，本报告借助智慧足迹手机信令数据和百度慧眼用户画像数据，针对长三角城市群15个城市与上海之间跨城通勤者的通勤行为进行研究（其中通勤行为指的是每工作日往返于工作地、居住地的行为），探究到底是哪些人在跨城通勤？不同地区的通勤者之间又存在怎样的特征差异？