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国际电动车基础设施发展模式借鉴与上海策略
2019-12-06 11:31:08 +0000 UTCPM2.5减排方案中，机动车尾气治理首当其冲，机动车尾气污染物排放及温室气体减排也是当今世界关注的焦点。汽车替代能源的清洁化和高效利用则是减排的重要途径之一，也是交通节能减排的重要举措。汽车替代燃料按燃料类别归纳大致可分为气体燃料、液体燃料、电燃料三大类。《“十二五”国家战略性新兴产业发展规划》，提出以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向。2012年6月，国家《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》明确了未来几年发展的技术路线和主要目标。2012年12月25日，上海市政府颁布了《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》，众所周知，与之配套的充电基础设施是新能源汽车发展的重要支撑，相关支持政策也在进一步完善中，鉴于目前各种电力驱动新能源汽车仍处在试点示范阶段，无论是车还是桩，其技术经济性和服务完善性都需要经过实践的考量。在试点阶段如何做到让先行者使用方便，起到鼓励作用，又不盲目布点造成资源浪费，为未来发展留有空间，科学合理“以车配桩”布局充电基础设施仍需要我们去不断探索。本文借鉴国际国内经验，结合上海在世博、嘉定示范区等实践和前期跟踪研究，提出进一步探索有效的商业运营模式，稳步推进充电基础设施发展的策略建议。