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上海国际航运中心建设应以服务泛长三角为目标
2019-12-10 14:47:14 +0000 UTC中共十四大报告提出“尽快把上海建设成为国际经济、金融、贸易中心之一，带动长江三角洲和整个长江流域地区经济新飞跃”，1995年12月国务院又批准上海建设国际航运中心，十多年来，上海一直把“四个中心”的建设作为自身发展的目标和历史使命。1996年1月，国务院正式启动以上海深水港为主体，浙江、江苏的江海港口为两翼的上海国际航运中心建设。随后一段时间，上海采取“远交近守”的策略，不断在长三角黄金水道招兵买马，2006年前就在长江流域投资近20个项目，投资总额超过10亿元，2007年下半年又以不低于70%的持股比例参与江西九江港的整体改制。依靠长江“黄金水道”的助推作用，上海港务集团“长江战略”进展迅速，上海港取得了非常巨大的成绩。2005年就把腹地资源紧缺的釜山港和高雄港远远抛在身后，目前上海港的货物吞吐量世界第一，集装箱吞吐量世界第二。2009年3月25日，国务院通过《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》，再次把上海国际航运中心建设确认为上海中长期发展的重要使命，上海离成为东北亚航运中心的目标更加接近了。到2020年，上海将基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。