一、规划背景

  2010年8月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，会议要求力争用10年左右时间，建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。会议提出，要加快长江干线航道系统治理，要加快内河主要港口和部分地区重要港口港区建设，加快船舶运力结构调整，优化船舶运输组织，提高水运科技与管理水平，构建航道、港口、船舶和支持保障系统协调发展、运转高效的内河水运体系，要加快建设长江干线现代化水上安全监管和应急救助体系，强化重点水域和危险品运输、滚装运输、水上客运、渡运的安全监管和治安防控能力建设，保障内河水运平安运行，要完善水运、公路、铁路、航空、管道等多种运输方式优势互补的一体化运输体系，带动流域经济社会发展。“十二五”时期是我省全面建设小康社会，发展低碳经济，加快经济发展方式转变的关键时期，也是加快推进现代交通运输业发展，加快交通运输结构调整、转变发展方式、向现代服务业转型的战略机遇期。

  安徽省政府相继出台了《安徽省人民政府关于加强水运基础设施建设和管理加快水运发展的通知》（皖政〔2008〕109号）和《安徽省人民政府关于加快交通运输基础设施建设的意见》（皖政〔2010〕44号）。安庆港位于长江黄金水道的皖江经济带，紧邻经济发达的长江三角洲地区，区位优势明显，是全国内河主要港口和国家一类开放口岸，是长江黄金水道联系东、西部地区重要的运输枢纽，是安徽省、安庆市外向型经济发展和沿江产业布局的重要依托。为进一步落实国务院常务会议精神，抓住国家实施中部崛起战略和皖江城市带承接产业转移示范区建设的机遇，科学指导“十二五”期安庆市港口发展，特在《安徽省水运“十二五”发展规划》的基础上，编制《安庆市港口“十二五”发展规划》。