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基于陆路交通的浙江省城市可达性及经济联系研究
2019-12-02 05:59:00 +0000 UTC摘要：以浙江省11个地级市为研究对象，利用1996、2004和2012年陆路交通网络和经济社会发展数据，借助加权平均旅行时间指标和引力模型，探讨城市可达性与城市对外经济联系的时空演变。结果表明：①节点所有城市可达性均有改善现象，且省域边缘地区比中心区域提升幅度更大，区域交通均衡化趋势明显；②城市间经济联系强度日趋强化，并逐步沿重要道路干线方向演进，其中环杭州湾城市间联系愈趋紧密；③各城市经济联系总量增长明显，并存在空间极化现象。总体上来看，浙江省各城市可达性提升，经济联系增强，体现了区域交通基础设施建设完善与经济社会发展间的良性互动。